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Norwegian proposera des vols des États-Unis vers l'Europe pour seulement 69 $ avant 2020

Norwegian proposera des vols des États-Unis vers l'Europe pour seulement 69 $ avant 2020

Début octobre, le PDG de la compagnie aérienne scandinave Navette aérienne norvégienne ASA, Bjørn Kjos, a annoncé dans une interview qu'avant 2020, il proposerait des vols vers l'Europe depuis certains aéroports américains pour aussi peu que 69 $.

Afin d'offrir ces prix, la compagnie aérienne prévoit de voyager d'aéroports américains moins chers qui n'ont actuellement pratiquement pas de vols internationauxcomme le comté de Westchester, l'État de New York ou l'aéroport international de Bradley, dans le Connecticut.

La plupart des tarifs aller-retour vers la Norvège dépassent 500 USD en raison des frais élevés facturés par les aéroports les plus fréquentés. En choisissant des aéroports moins chers, la compagnie espère proposer des vols aller-retour vers la Norvège pour environ 300 $.

Ces plans feraient partie d'une stratégie plus large de réduction des prix visant à saisir une part du gâteau pour les vols transatlantiques actuellement dominés par les compagnies aériennes traditionnelles.

Ces compagnies aériennes, comme Deutsche Lufthansa AG, offrent aux voyageurs des centaines de destinations en effectuant des transferts dans des aéroports à connexions multiples. Norvégien, d'autre part, offrir des vols directs vers les petites villes avec un nombre élevé de voyageurs qui traversent l'Atlantique assez fréquemment, pouvant ainsi maintenir des prix plus abordables.

Les vols voyageraient, par exemple, vers la capitale de l'Écosse, Edinbourg; à Birmingham, au Royaume-Uni; ou pour Bergen, en Norvège.

Afin de mettre vos projets en mouvement, Les autorités américaines devront accepter d'installer des postes douaniers dans les aéroports régionaux aux États-Unis, afin de surveiller le trafic international, mais Kjos est convaincu qu'il n'y a pas de problème.

Norwegian n'est pas la seule compagnie aérienne à avoir l'idée d'offrir des tarifs bon marché outre-Atlantique. D'autres, commeLes Islandais Wow Air etIcelandair ou laLa filiale low-cost de Lufthansa,EurowingsIls sont également en concurrence pour ce marché. Par exemple, Wow Air a récemment proposé des tarifs aller simple entre Boston et Paris pour seulement 99 $.

Cependant, Kjos a minimisé la concurrence d'Eurowings, sur la base des caractéristiques de ses avions. Selon lui, la compagnie aérienne ne sera pas en mesure de rivaliser sur le marché des vols low-cost avec ses Boeing 767, essentiellement parce que ces gros porteurs consomment beaucoup plus de carburant et ont moins d'autonomie que les Boeing 787 Dreamliner de la flotte norvégienne.

De plus, Norwegian a commandé 100 appareils 737 MAX à Boeing et prévoit d'en recevoir cinq en 2020.

Pour le moment, Norwegian prévoit de lancer des vols au départ de Boston vers toute une série de petites villes européennes l'année prochaine, en utilisant son avion Boeing 737-800; et étendre ses services transatlantiques l'année suivante, lorsque vous recevez le nouvel avion 737 MAX.

Le seul inconvénient de leurs projets est que la compagnie aérienne souhaite exploiter ses vols long-courriers avec une filiale basée en Irlande et pour cela, il a besoin de l'approbation des autorités américaines, ce qui n'a pas encore été réalisé. Norwegian tente depuis près de deux ans d'obtenir l'approbation du département américain des transports pour établir son unité long-courrier à Dublin, malgré l'opposition farouche d'autres compagnies aériennes et syndicats qui soutiennent que cela ouvrirait des portes. pour abaisser les normes de réglementation, les règles de sécurité et l'espace de travail.

Cependant, La compagnie aérienne a récemment annoncé qu'elle accélérerait son expansion transatlantique quelle que soit la décision prise par les autorités américaines.

Norwegian est actuellement la deuxième compagnie aérienne en Scandinavie et la troisième compagnie aérienne à bas prix en Europe, employant environ 4500 employés et exploitant 424 liaisons vers 130 destinations en Europe, en Afrique du Nord, au Moyen-Orient, en Thaïlande et aux États-Unis.

Seul En 2014, 24 millions de passagers ont volé avec cette compagnie aérienne et la compagnie prévoit une croissance à deux chiffres dans les années à venir. Si les estimations sont respectées, la compagnie aérienne pourrait même devoir louer des avions à d'autres compagnies.

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