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Spanair à vendre

Spanair à vendre

La compagnie aérienne espagnole Spanair est vendue. Les autres actionnaires de Spanair sont Viajes Marsans (5%).

Les raisons avancées par SAS témoignent de sa nouvelle stratégie de consolidation et de renforcement de sa position sur les marchés naturels de l'Europe du Nord et de réduction des coûts. Le groupe concentrera ses vols via ses filiales danoise, suédoise et norvégienne, SAS International, et les filiales Blue 1, Widerøe, airBaltic et Estonian Air.

SAS vise à augmenter sa marge brute de 427 millions d'euros par an sur la période 2007-2011, en réduisant ses coûts d'environ 300 millions d'euros.

Syndicats de travailleurs, annonces de grève

Le climat de travail est en difficulté dans l'entreprise. Alors que Spanair a annoncé qu'elle expliquerait aux syndicats le fonctionnement de la vente demain, les employés de Spanair ont appelé à plusieurs jours de grève pour cet été, soutenus par le Syndicat indépendant des équipages de cabine des passagers aériens (Sitcpla).

Jansson, PDG de Jansson a annoncé aujourd'hui "un nouveau modèle de coopération" avec les syndicats pour mettre fin à la "culture de grève qui existe depuis longtemps" chez Spanair et qui aurait causé de graves pertes à l'entreprise espagnole ces derniers mois .

L'Espagnol Spanair, faible rentabilité

Ce n'était pas la première fois que des rumeurs se propageaient sur les marchés de l'intention de SAS de se désinvestir de Spanair. Ses résultats économiques auraient pu accélérer sa vente, selon certaines versions d'experts et des médias. Les résultats de Spanair pour le premier trimestre 2007 cumulent une perte brute de 41,3 millions d'euros, avec une augmentation des pertes de 61,3%.

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