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Les 10 compagnies aériennes les moins chères pour les vols États-Unis - Europe

Les 10 compagnies aériennes les moins chères pour les vols États-Unis - Europe

Voici une liste des principales compagnies qui effectuent des vols transatlantiques à bas prix. Cela inclut les commentaires sur itinéraires, les les taux ou la types d'avions.

TRANSAT AÉRIEN

Air Transat du Canada est la seule compagnie aérienne à bas prix indépendante basée en Amérique du Nord. Bien qu'il soit fortement dépendant du trafic généré par les voyages à forfait, il vend également de nombreux vols.

Itinéraires

  • Des vols opèrent de façon saisonnière à partir de 15 villes canadiennes vers Amsterdam, Francfort, Glasgow, Londres-Gatwick, Manchester, Barcelone, Paris et vers des destinations chaudes en hiver. La plupart des itinéraires ne fonctionnent pas quotidiennement.

équipement

  • Airbus A310 et A330-220, avec une disposition très serrée de 9 sièges par rangée en classe économique mais avec une distance entre eux supérieure à la moyenne, environ 81-83 cm environ. L'Airbus A330-300 a une disposition standard de 8 sièges par rangée et une distance entre eux de 78 cm. Tous les modèles ont une paire de sièges de classe «club» de luxe similaires à la classe économique premium des compagnies aériennes traditionnelles.


Photo: Photo de Michael Vershinin de Pexels

CONDOR

Condor, ancienne filiale charter de Lufthansa, fait désormais partie du Thomas Cook Group (TCG) de compagnies aériennes et de voyagistes.

Itinéraires

  • Les vols sont saisonniers d'Anchorage, Las Vegas et Seattle (États-Unis) et Halifax, Toronto et Vancouver (Canada) à Francfort. En hiver, il y a des vols depuis la Floride et Las Vegas. La compagnie aérienne propose des liaisons à travers l'Amérique du Nord et l'Europe.

équipement

  • Boeing 767. La classe économique a une disposition commune de 7 sièges par rangée, bien qu'il ait également des sièges plus larges. Condor propose également une classe touriste semi-premium et une classe affaires avec des rangées de 6 sièges (plus similaires à la classe touriste premium).

CORSAIRFLY

Ancienne filiale du voyagiste Nouvelles Frontières, Corsair appartient désormais à la compagnie aérienne allemande TUIfly.

Itinéraires:

  • La seule route Corsair qui vole vers l'Amérique du Nord est la route Montréal-Paris Orly.

équipement

  • Airbus 330. En classe économique, la disposition des sièges est 3-3-3. Il dispose également d'une classe "Grande Large", équivalente au touriste premium.

Voir les tarifs et tarifs Corsairfly


ISLANDE

Connue comme la «compagnie aérienne des routards» pour les vols bon marché à destination du Luxembourg, Icelandair peine désormais à battre ses rivaux sur la plupart de ses liaisons.

Itinéraires

  • Depuis Anchorage, Boston, Denver, Minneapolis-St. Paul, Newark, New York-JFK, Sanford, Seattle, Washington-Dulles (USA) et Edmonton, Halifax, Toronto, Vancouver (Canada) à Reykjavik. Il vole également vers de nombreux autres endroits en Europe. Bon nombre des routes vers l'Amérique du Nord sont saisonnières.

équipement

  • Boeing 757. Il a la classe économique, avec une distance entre les sièges de 81 cm, la classe «confort économique», avec le siège du milieu bloqué, et la classe «saga», similaire à la classe touristique premium des compagnies aériennes traditionnelles.

Icelandair propose les meilleurs prix pour ceux qui veulent s'arrêter gratuitement à Reykjavik - une excellente opportunité pour ceux qui ne l'ont pas vu.


Voir les tarifs et les prix Icelandair


AIR ITALIE

Il propose des vols directs des États-Unis vers le sud de l'Italie.

Itinéraires

  • New York JFK à Catane, Naples et Palerme.

équipement

  • Boing 767. L'aménagement est assez serré, avec environ 8 sièges par rangée et avec une distance très courte entre eux, pire encore que les 9 rangées de l'Airbus A330. La société propose également une classe affaires, bien qu'elle ressemble plus à la classe touriste premium.

Norwegian est l'une des compagnies aériennes à l'honneur pour concurrencer les meilleures compagnies aériennes traditionnelles sur la route la plus importante au monde: New York-Londres. Il a également des tarifs et des horaires pour la route Los Angeles-Londres.

Itinéraires

  • De Los Angeles et New York JFK à Londres Gatwick; De Fort Lauderdale et New York à Copenhague, Oslo et Stockholm; de San Francisco à Copenhague et Oslo et d'Orlando à Oslo. Il n'y a pas de vols quotidiens sur toutes les routes. Les mesures de contrôle peuvent retarder les itinéraires de Londres.

équipement

  • Airbus 787. Bien que l'avion soit neuf, la classe économique n'est pas très confortable puisque les rangées sont de 9 places. Il a également une classe touristique premium.

ROUGE

Air Canada a baptisé sa compagnie aérienne à bas prix «Rouge» et a attribué plusieurs liaisons vers l'Europe et des destinations balnéaires.

Itinéraires

  • De Toronto à Dublin et Édimbourg et de Montréal à Athènes et Venise.

équipement

  • Airbus 767. Distance entre les sièges de 76 cm en classe économique et de 93 cm en classe économique premium.

XL AIRWAYS ROYAUME-UNI

  • Cette compagnie aérienne propose des liaisons au départ de Paris vers de nombreuses villes des États-Unis.

Itinéraires

  • De Las Vegas, Miami, New York et San Francisco à Paris-Charles de Gaulle. Il a également une liaison directe New York-Marseille. Certains itinéraires sont saisonniers.

équipement

Airbus 330 avec une disposition inconfortable de 9 sièges par rangée en classe économique. Il a également une classe touristique premium.

RYANAIR

Boston, Miami et New York (JKK) sont les destinations à partir desquelles Ryanair opère aux États-Unis.


NIVEAU

La compagnie aérienne low cost du groupe IAG Iberia- British Airways

Itinéraires

De Barcelone à Boston, Buenos Aires, Los Angeles et Oakland (San Francisco) et de Paris à la Martinique, la Guadeloupe, New York et Montréal

équipement

Airbus A330-200 avec une disposition de 2,4 et 2 sièges par rangée en classe économique.


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Avertissement:

Sur certaines compagnies aériennes, voler quelques jours plus tôt ou plus tard peut faire varier les tarifs de plusieurs centaines de dollars. De plus, sur les liaisons directes, d'autres compagnies aériennes concurrentes peuvent proposer des tarifs moins chers que sur les liaisons avec escale.

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