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Turbulence: 9 choses à savoir

Turbulence: 9 choses à savoir

Selon le pilote Patrick Smith, la turbulence est sans aucun doute ce qui inquiète le plus les passagers. Par conséquent, il nous dit 9 choses que nous devrions savoir à leur sujet.

1. La turbulence est normale

Chaque jour sur chaque vol auquel les avions font face courants d'air irréguliers, d'intensité plus ou moins grande, qui font trembler les plats et renverser le café. Ils sont désagréables mais ils ne sont pas dangereux.

2. La turbulence ne cause généralement pas de blessures

Ce n'est qu'en de rares occasions que les turbulences ont été si violentes que les passagers de l'avion ont été blessés ou même des parties de l'avion, ce qui est encore plus bizarre. Mais il est si rare que même la personne la plus voyagée au monde ne fera jamais l'expérience de ce qui s'est passé sur les vols United Airlines et Cathay Pacific Airways.

Ils sont très peu les passagers qu'un an sont blessés à cause de la turbulence et la grande majorité d'entre eux ne portent généralement pas leur ceinture de sécurité, alors qu'ils devraient.

3. La turbulence peut survenir de manière inattendue

La turbulence peut-elle se produire de manière inattendue? Peuvent-ils apparaître "de nulle part"? La réponse est oui. Cependant, avant le départ du vol, les pilotes reçoivent prévisions météorologiques et turbulences. Une fois en l'air, les météorologues au sol les envoient mises à jour régulières. La cabine dispose également d'un radar météorologique et les pilotes eux-mêmes peuvent détecter d'éventuelles conditions météorologiques défavorables et les éviter. Et le meilleur de tout est qu'ils reçoivent rapports en temps réel d'autres avions qui volent à travers la zone.

Avec tous ces outils à votre disposition, les pilotes ont une idée de l'endroit, du moment et de la façon dont les turbulences vont se produire, même si de temps en temps elles surviennent sans avertissement.  Ils sont généralement doux presque toujours, mais même lorsque les conditions sont bonnes, le mieux est Attachez toujours votre ceinture.

4. Les coureurs portent leur ceinture de sécurité

Si quelqu'un s'est posé la question, la réponse est: oui, toujours. Selon Patrick, les pilotes ne sont pas irresponsables à cet égard et ils font attention à la ceinture de sécurité. Quelque chose que nous devrions tous faire.

5. La turbulence ne cause généralement pas d'accidents

Patrick prétend ne pas se souvenir que cela s'est produit aucun accident d'avion causé expressément par la turbulence. Il peut y en avoir eu un ou deux, mais les avions en général sont prêts à résister à une forte pression. De plus, pour qu'une aile se casse, par exemple, il faudrait qu'il y ait beaucoup plus de turbulences qu'on ne pourrait l'imaginer.

6. Pendant la turbulence, les pilotes ne touchent pas les commandes

Les avions sont conçus avec ce qu'on appelle "Stabilité positive". Cela signifie que lorsqu'ils quittent leur place, ils reviennent d'eux-mêmes à leur position initiale. La meilleure façon de gérer un tirage irrégulier est de faire face sans toucher aux commandes. (Certains pilotes automatiques ont un mode de turbulence qui désensibilise le système pour éviter tout contrôle excessif.) Cela peut sembler gênant, mais l'avion ne va pas faire demi-tour.

7. Méfiez-vous des comparaisons

Il y a des gens qui comparent la turbulence avec "Conduire sur une route cahoteuse"Ou"naviguer avec la mer agitée". Patrick Smith n'aime pas ces comparaisons car les nids-de-poule font sauter les pneus, cassent les essieux et gâchent les suspensions, les bateaux peuvent chavirer ou inonder, cependant rien de semblable ne se passe dans l'air.

8. Faites attention au nombre de passagers (PEF ou facteur d'exagération des passagers)

Selon Patrick, les gens ont une mauvaise habitude de mal interpréter et exagérer les sensations du vol, surtout s'ils ont peur. Même dans un courant d'air qui déplace un peu l'avion - ce que les pilotes appellent «turbulence modérée» -, il ne parcourt pas plus de 6 mètres, ou même moins. Les passagers ont le sentiment que l’avion «plonge» lorsque bouge à peine.

9. Le changement climatique pourrait aggraver les situations de turbulence

Le changement climatique pourrait-il augmenter les turbulences sévères? Selon Patrick cela pourrait arriver, mais nous rappelle que il y a plus de vols que jamais. La flotte aérienne mondiale a plus que doublé au cours des 20 dernières années et continue de croître. Il est logique que si le nombre de vols augmente, il en va de même pour le nombre d'incidents, quel que soit le changement climatique.

Source: http://www.businessinsider.com/heres-what-it-really-means-when-theres-turbulence-during-a-flight-according-to-a-pilot-2014-10

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